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本線
JCT
ICをクリックしてください。選択して表示された注意箇所の番号は、ヒヤリマップ一覧表の番号とリンクしています。
道路
IC
千曲川さかきPAを通過後、約7km走行した箇所
（113.0～114.0キロポスト付近）
（113.0～114.0キロポスト付近）
冬期時では五里ヶ峯トンネルを出た先の道路状況の急変による事故が多い。
速度の出し過ぎに注意!!
冬期の運転ではハンドル操作を慎重に!!
冬期の運転ではハンドル操作を慎重に!!
岩舟JCT
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
東北道（上り線）から北関東道（西行き）へのランプ
雨天時に急カーブでのスリップ事故が多い。
雨の日はスリップに注意!!
カーブ手前では十分な減速を!!
カーブ手前では十分な減速を!!
栃木都賀JCT
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
北関東道（西行き）から東北道（上り線）へのランプ
急カーブ区間での速度超過による事故が多い。
カーブ手前では十分な減速を!!
宇都宮IC
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
東北道（下り線）から料金所へのランプ
雨天時に下り坂や急カーブでのスリップ事故が多い。
雨の日はスリップに注意!!
出口付近では十分な減速を!!
出口付近では十分な減速を!!
国道119号（日光方面）から料金所へのランプ
雨天時に下り坂や急カーブでのスリップ事故が多い。
雨の日はスリップに注意!!
カーブ手前では十分な減速を!!
カーブ手前では十分な減速を!!
つくばJCT
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
圏央道（外回り）から常磐道（下り線）へのランプ
雨天時に急カーブでのスリップ事故が多い。
雨の日はスリップに注意!!
カーブ手前では十分な減速を!!
カーブ手前では十分な減速を!!
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