北海道エリアの高速道路ヒヤリマップ

本線JCTICをクリックしてください。

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  下り坂

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  右カーブ

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  連続カーブ

• 

  渋滞

• 

  湿潤/
  凍結路面

• 

  長い下り坂

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  左カーブ

• 

  トンネル
  橋梁

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  分合流

• 

  わき見・
  居眠り

北海道地域（印刷用PDF：2.7MB）

道路

• 101【E5】道央道
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• 102【E5】道央道
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• 103【E5】道央道
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• 104【E5】道央道
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• 105【E5A】札樽道
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• 106【E38】道東道
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• 107【E38】道東道
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• 108【E38】道東道
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• 109【E38】道東道
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IC

• 151北郷IC
• 152雁来IC
• 153札幌北IC

千歳恵庭JCTの合流部付近

合流部付近からやや先での事故が多い。

左側からの合流＆急な車線変更に注意!!

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三笠ICを通過後にあるトンネルの1km手前付近

右カーブ＆冬期での事故が多い。

冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
吹雪の視界不良時も慎重に!!

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常盤トンネルを出た直後付近

下り坂＆冬期での路面悪化での事故が多い。

長い下り坂での速度超過に注意!!
特に冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!

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和寒ICを通過後、約1km走行した箇所

下り坂＆冬期での路面悪化でのワイヤロープ衝突事故が多い。

下り坂での速度超過に注意!!
特に冬の凍結路面ではハンドル操作を慎重に!!

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朝里ICの約1km手前付近
（W33～W34キロポスト）

下り坂＆左カーブでの事故が多い。

長い下り坂での速度超過に注意!!
特に冬の凍結路面ではハンドル操作を慎重に!!

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トマムICを通過後、約9km走行した箇所

下り坂＆左カーブでのワイヤロープ接触事故が多い。

長い下り坂でのスピードの出しすぎに注意!!!!

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狩勝第二トンネルを出て約200ｍ走行した付近

下り坂＆冬期での路面悪化での事故が多い。

トンネル出口付近での路面変化に注意!!
冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!

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本別JCT合流後、約2km走行した箇所

対面通行区間に切り替わった直後におけるワイヤロープ接触事故が多い。

漫然運転によるわき見とスピードの出し過ぎに注意!!

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狩勝第一トンネルを入って約100m走行した付近

トンネル内の凍結路面による事故が多い。

冬はトンネル内も凍結路面することも!!
ハンドル操作は慎重に!!

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北郷IC

をクリックしますと詳細がご確認出来ます。

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出口下り坂、一般道への合流箇所付近

一般道への合流部での追突事故が多い。

一般道との合流部は一旦停止!!
前方の停止車両に注意!!

北郷ICに戻る

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雁来IC

をクリックしますと詳細がご確認出来ます。

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出口下り坂、一般道への合流箇所付近

一般道への合流部での追突事故が多い。

一般道との合流部は一旦停止!!
前方の停止車両に注意!!

雁来ICに戻る

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札幌北IC

をクリックしますと詳細がご確認出来ます。

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出口下り坂、一般道への合流箇所付近

一般道への合流部での追突事故が多い。

一般道との合流部は一旦停止!!
前方の停止車両に注意!!

札幌北ICに戻る

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