高速道路は一方通行
逆走が発生しやすい箇所
逆走は起こりやすいポイントがあります。予め把握して安全な走行を心掛けましょう。
インターチェンジ付近
料金所付近
SA・PA付近
最近の逆走事例
逆走行為は第三者を巻き込んだ悲惨な事故につながります。絶対におやめください。
発生 | 道路 | 概要 |
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平成26年12月 | 外環道 | 和光北IC出口から流入し、和光IC方面に逆走。 和光IC入口に逆行で流入してきたところを確保。 運転手:80代男性、認知症の疑いあり。 |
平成27年1月 | 道央道 | ガス欠で停車した運転手が、通報でかけつけたNEXCO東日本の車両を奪い、登別室蘭ICから札幌方面に逆走。約60㎞に渡り逆走し、道路外に逸脱事故を起こしたところを確保。運転手:30代男性 |
平成27年1月 | 北陸道 | 本線上でUターンしたと思われる車が三条燕ICから巻潟東IC方面に逆走。 逆走車を避けようとした車が中央分離帯に衝突するなど計8台が絡む事故が発生。運転手:20代男性 |
平成27年1月 | 東北道 | 一関ICから若柳金成ICの上り線を逆走。順行していたトラックと逆走車が正面衝突し、逆走車の運転手が死亡する事故が発生。運転手:30代男性 |
高速道路における逆走事案の発生状況(速報)と対策の取り組みについて
逆走事案の発生状況
NEXCO東日本では、交通事故または車両確保に至った逆走事案が、平成23年1月から27年9月までに302件発生し、そのうち10件が死亡事故に至っています。高速道路での逆走行為は、重大事故につながり大変危険であるため、従前から、啓発活動並びに矢印路面標示、注意喚起看板の設置などの逆走防止対策を実施しています。
逆走防止対策の推進
逆走行為が起こりやすい箇所(インターチェンジ・ジャンクション・サービスエリア・パーキングエリア)について、矢印路面標示や注意喚起看板の視認性向上、合流部におけるUターン防止対策の強化を積極的に推進しています。
逆走防止の啓発活動
緊急的に以下の啓発活動を実施(H27年1月~)
この他、下記の活動も実施
- FM・AMラジオ各社 ラジオ内スポットCM等にて啓発メッセージを放送
- ハイウェイラジオでの啓発
- 自治体広報誌への記事掲載
逆走についての詳細はこちらでチェック!